BOM XCZU4CG-2SFVC784E кыр программалаштырыла торган капка массивы оригиналь эшкәртелә торган IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
Продукт сыйфатлары
| ТYР | ТӘРESЕМӘ |
| Төркем | Интеграль схемалар (IC) |
| Mfr | AMD Xilinx |
| Серияләр | Zynq® UltraScale + ™ MPSoC CG |
| Пакет | Трубка |
| Стандарт пакет | 1 |
| Продукция торышы | Актив |
| Архитектура | MCU, FPGA |
| Төп процессор | Dual ARM® Cortex®-A53 MPCore ™ белән CoreSight ™, Dual ARM®Cortex ™ -R5 CoreSight ™ белән |
| Флеш размер | - |
| RAM күләме | 256КБ |
| Периферияләр | DMA, WDT |
| Бәйләнеш | CANbus, EBI / EMI, Ethernet, I²C, MMC / SD / SDIO, SPI, UART / USART, USB OTG |
| Тизлек | 533МГц, 1,3 ГГц |
| Беренчел сыйфатлар | Zynq®UltraScale + ™ FPGA, 192K + Логик күзәнәкләр |
| Эш температурасы | 0 ° C ~ 100 ° C (TJ) |
| Пакет / очрак | 784-BFBGA, FCBGA |
| Тапшыручы җайланма пакеты | 784-FCBGA (23 × 23) |
| I / O саны | 252 |
| Төп продукт саны | XCZU4 |
Ни өчен машина чипсы үзәк дулкын җитми?
Хәзерге глобаль чип белән тәэмин итү һәм сорау торышыннан, чип кытлыгы проблемасын кыска вакыт эчендә чишү кыен, һәм ул тагын да көчәячәк, һәм автомобиль чиплары беренче булып күтәрелә.Кулланучылар электроникасы чипларыннан аерылып торган, хәзерге вакытта киң кулланылган автомобиль чиплары, аны эшкәртү кыенлыклары югарырак, хәрби класстан соң икенче урында, һәм автомобиль класс чипларының гомере еш 15 ел яки аннан да күбрәк булырга тиеш, автомобиль компаниясе сайланган автомобиль чипларында. , һәм җиңел алыштырылмаячак.
Базар масштабыннан, 2020-нче елда глобаль автомобиль ярымүткәргеч масштабы якынча 46 миллиард доллар, гомуми ярымүткәргеч базарының якынча 12% тәшкил итә, элемтәдән кечерәк (смартфоннарны да кертеп), ПК һ.б. ... Ләкин, үсеш темплары буенча, IC Insights 2016-2021 елларда глобаль автомобиль ярымүткәргечнең үсеш темплары якынча 14% көтә, бу тармакның барлык сегментларында үсеш темпларын алып бара.
Автомобиль чипы тагын MCU, IGBT, MOSFET, сенсор һәм башка ярымүткәргеч компонентларына бүленә.Гадәттәге ягулык машиналарында MCU кыйммәт күләменең 23% кадәр тәшкил итә.Чиста электр машиналарында, MCU IGBTдан соң кыйммәтнең 11% тәшкил итә, электр ярымүткәргеч чип.
Күргәнегезчә, глобаль автомобиль чипының төп уенчылары ике категориягә бүленәләр: традицион автомобиль чип җитештерүчеләре һәм кулланучылар чип җитештерүчеләре.Күпчелек очракта, бу җитештерүчеләр төркеменең гамәлләре арткы автомобиль компанияләренең җитештерү куәтендә хәлиткеч роль уйныйчак.Ләкин, соңгы вакытта, бу баш җитештерүчеләр төрле вакыйгалардан тәэсир иттеләр, алар чиплар белән тәэмин итүгә тәэсир иттеләр, синхрон рәвештә тәэмин итү чылбыры реакциясенә һәм тармак чылбыры арасындагы тигезсезлеккә китерделәр.
Узган елның 5 ноябрендә, STMicroelectronics (ST) җитәкчелеге хезмәткәрләргә быел хезмәт хакын күтәрмәскә дигән карардан соң, Франциянең өч төп союзы, CAD, CFDT, CGT барлык Франция ST заводларында эш ташладылар.Түләүсез артуның сәбәбе Яңа Коронавирус белән бәйле иде, бу елның мартында Европада җитди эпидемия, һәм эшчеләрнең Яңа Коронавирус белән килешү турындагы борчылуларына җавап итеп, ST француз фаблары белән завод җитештерүне киметү турында килешү төзеде. 50% ка.Шул ук вакытта эпидемияне профилактикалау һәм контрольдә тоту өчен зур чыгымнар китерде.
Моннан тыш, Infineon, NXP Америка Кушма Штатларының супер салкын дулкыны, Остинда, Техас штатында урнашкан чип заводы ябылу өчен;Ренесас Электроника Нака фабрикасы (Хитачи Нака шәһәре, Ибараки префектурасы, Япония) янгын зыян күргән җиргә зур зыян китерде - 12 дюймлы югары ярымүткәргеч вафер җитештерү линиясе, машина йөртүен контрольдә тоту өчен микропроцессорларның төп производствосы.Чип чыгару өчен янгын дәрәҗәсенә кайту өчен 100 көн кирәк булырга мөмкин.
