Көчле кешеләр буларак, россиялеләрнең гаҗәпләнүчән хорафатлары яки кечкенә машиналар турында фантазияләре бар.
Мәсәлән, аларның машинасы өчен аерым хайван исеме бар.Бу гадәт атны атау дип әйтәләр, альтернатив исемнәрнең гомуми кулланылышы "йоту", рус культурасында ул мәхәббәт, яхшы тормыш символы;
Яңа сатып алганнан соңмашина, Рәсәйләр шулай ук беренче машина юу өчен машинага берничә тамчы шампан ташлыйлар;Россия номерлары 3 номердан һәм 3 символдан тора, кытайлар 6 кебек, руслар моны бәхетсез дип саный, аларга 1, 3, 7 ошый.
Урыслар алгы тәрәзәгә кошлар төшү бәхет китерә, дип саныйлар, ләкин магистральдә югалту дигән сүз.Моннан тыш, руслар машинада "яңа машинаны алыштырырга" дип әйтергә тиеш түгел, алар иске машинаны ишетү моңсу булыр дип уйлыйлар.
Шуңа күрә машина акылсыз урыслар, Рәсәй белән Украина арасындагы сугышта Көнбатыш санкцияләрен кичергәннән соң, тормыш күп үзгәрмәде, ләкин Көнбатыш автомобиль компанияләре Россиядән киттеләр, машина алырга теләгән русларның сайлау мөмкинлеге азрак.
Узган ел, рубль алмашу курсы бер тапкыр көчле булганда, россиялеләр яраткан япон кулланган машиналарын сатып алырга ашыктылар, җиңел һәм арзан;Быел, яңа машина базарында, Кытайдан килгән машиналар, тиз сату үсеше белән бергә, аларның базар өлешен бик арттырдылар.
Россиянең абруйлы мәгълүмат чаралары хәбәр иткәнчә, 2022 елның гыйнварында Кытай машиналарының Россия базарындагы өлеше 9% иде, һәм декабрь ахырына ул 37% ка кадәр артты.2023 елның беренче алты аенда Кытай автомобиль маркалары Россия базарында 168,000 берәмлек сатты, узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда, 2022 елда еллык сатудан күбрәк, һәм базар өлеше алга таба 46% ка күтәрелде, һәм Кытай автомобиль компанияләре исәпләделәр. яңа ун машина сатуда алты урын өчен.
Көнбатыш автомобиль компанияләре күзлегеннән караганда, Кытай машиналары артка чигенгәннән соң буш базарны тартып алдылар;Кайбер руслар күз алдында, Кытай машиналары, кайчандыр түбәнсетеп карасалар, түзеп булмый.
Беренчедән, русмашина базарыРоссия, Европа һәм Көньяк Кореяда җитештерелгән машиналарга өстенлек биргән
2022 елда Россиядә машиналар саны 53,5 миллион, Кытайдан (302 миллион), АКШ (283 миллион) һәм Япониядән (79,1 миллион) дүртенче урында.
Яңа машина базарында 2021-нче елда 1,66 миллион берәмлек сатылган, Россия-Украина сугышы алдыннан, Германиядә (2022-нче елда 2,87 миллион берәмлек), Бөекбритания (2022-нче елда 1,89 миллион берәмлек), һәм Франция (Европада) икенче урында. 2022 елда 1,87 миллион берәмлек).2022-нче елда Россиядә яңа автомобиль сату 680,000 берәмлеккә төште, бу сугыш санкцияләре һәм чит ил инвестицияләренең кире кагылуы белән бик нык тәэсир итте, шуңа күрә 2022 мәгълүматлары бу базар потенциалын бәяләү өчен бик файдалы түгел.
Автомобиль базарының сату структурасына хас, Россиянең сату базарындагы чит ил автомобиль компанияләре 60% тан артык, Россиянең сату базарындагы Россия җирле автомобиль компанияләре якынча 30% тәшкил итә.Localирле брендларның иң зур сатучысы - Лада (1960-нчы елларда оешкан).Volkswagen, Kia, Hyundai, һәм Renault чит ил базарында иң күп сатучылар булган (рейтингы елга карап үзгәрә).
Начар потенциаль базар түгел, 2022 елның 24 февралендә мылтык тавышы белән, Россиянең автомобиль сәнәгате кинәт үзгәрде.15 дән артык күпмилләтле автомобиль компанияләре Россиядән киттеләр.
Беренче Renault (узган елның май аенда), аннары Япониянең Тойота компаниясе узган елның 23 сентябрендә Санкт-Петербургта җитештерү операцияләренең бетүен игълан итте.Россиядә иң зур кумулятив инвестицияләр, 200 миллиард сумнан артык, Фольксваген шулай ук акцияләрне һәм заводларны җирле дилерларга сату чарасын күрде.Көньяк Кореяның Hyundai Motor Россия заводын сатуга куйды.
2021-нче елда Россия автомобиль җитештерүчеләре 300,000 кеше эшли, һәм агымдагы һәм агымдагы тармакларда 3,5 миллион кеше эшли.Россиядә эшләгән халык саны - 72,3 миллион.Автомобиль сәнәгате гомуми эшнең 5 процентын тәшкил итә.
Автомобиль сәнәгате туктаган көн эшчеләр эшсез калырга мөмкин.Эш белән тәэмин итү тотрыклылыкны тәэмин итү дигән сүз.Бу җирле халыкның ныклыгы.
Нәтиҗәдә, Россия автомобиль базарында буш тәрәзә бар.
Икенчедән, русавтомобильүзләрен саклап калу өчен компанияләр, Кытай автомобиль компанияләре сюрпризы артында
Узган елның ноябрендә, Мәскәү производствосы 20 елдан соң яңадан башлангач, Мәскәү мэры Анатолий Собянин бик шатланды, аны брендның тарихи яңарышы дип атады.Рейтер хәбәрчесе шулай ук "мәскәүлеләр терелтелә!"
Мәскәүле автомобиль фабрикасы Совет чорында (1930) оешкан һәм 1970-80 елларда элеккеге Совет автомобиль сәнәгатенең алдынгы урынын били.Элек ул Россия фаворитларының берсе иде.
Ләкин мәхәббәт иң тирән, егылу иң начары.1991-нче елда Советлар Союзы җимерелгәннән соң, Мәскәүлеләр башта хосусыйлаштырылды, аннары банкрот булды, 2007-нче елда Рено белән Мәскәү шәһәре уртак предприятиясе Автофрамос тарафыннан алынганчы.
Ни өчен Мәскәү кинәт 20 яшьлек брендны торгызу турында уйлады?Арткы планнарның берсе - чит ил автомобиль компанияләренең хәзерге чигендә, автомобиль страховкалау компанияләрендә эшчеләрне яңадан эшкә урнаштыру төп өстенлекле юнәлеш булып тора дип санала.
Мәскәүлеләр җитештерү өчен, бу Renault калдырган мирас, ул узган елның май аенда графиктан алда "кача".
Renault узган елның май аенда Россия базарыннан чыгуын игълан итте.Бу ике мирас калдырды.
Беренчедән, ул АвтоВАЗдагы 68% акциясен (Россиянең иң зур автомобиль җитештерүчесе, 1962-нче елда оешкан) NAMI-га, Россиянең милли автомобиль төзелеше институтына, символик 1 сумга сатты (NAMI бер-бер артлы Россия лидерлары өчен люкс машиналар уйлап тапты, шул исәптән хәзерге Президент Владимир Путин) .Ләкин аның заводы Автоваз заводыннан күпкә кечерәк.)
Икенчесе - ул Мәскәүдә калдырган завод.Заводны мәскәүлеләрне күпләп куллану турында карар кабул ителгәч, Мәскәү мэры Сергей Собянин үз блогында: "2022 елда без мәскәүлеләр тарихында яңа бит ачачакбыз", - диде.
Ләкин кыю сүзләр тиз йөзгә бәрелде."Россия илгә вакыт аша сәяхәт итәргә мөмкинлек бирүче, ләкин Советлар Союзына кире кайту өчен вакыт машинасы уйлап тапты."
Соңрак, җәмәгатьчелекнең кычкыруы тагын да көчәя, чөнки кешеләр яшәрү бурычы бирелгән һәм җитештерү яңадан торгызылганнан соң җитештерелгән беренче машина эчке модель түгел, ә ерак көнчыгыштан - JAC JS4 JAC ярлыкны үзгәртү.
Россия автомобиль сәнәгатенең үзе җитештерү һәм тикшерү сәләте булмаганлыктан, бик нык таянган халыкара тәэмин итү чылбыры Россия-Украина конфликты башланганнан соң санкцияләнде, бу Россия автомобиль сәнәгатен бай булмаган, начаррак.
Renault заводы алынганнан соң, Россия хөкүмәте аны авыр йөкле машиналар җитештерүче автомобиль компаниясе Камазка (Karma Auto Works) тапшырды.Милли машина брендын торгызу җаваплылыгы аның өчен бик авыр иде, чөнки Камаз бүгенге чорга туры килгән пассажир машиналарын ничек җитештерергә белми иде.
Пассажир машиналарын җитештерә алган автомобиль компанияләре белән хезмәттәшлек эзләү өчен бер генә юл бар.Бу вакытта Көнбатыш хезмәттәшләре барысы да качтылар, һәм Көнчыгыш партнерлары гына калды.
Камат йөкле машинаны үстерүдә хезмәттәшлек иткән иске дусты JAC Motors турында уйлады.Бүтән юлдаш юк.
Массакүләм мәгълүмат чаралары хәбәр итүенчә, производствоны яңадан торгызганнан соң, Мәскәүлеләрнең беренче моделе - Москвич 3, ягулык һәм саф электр версияләрен тәкъдим итүче кечкенә машина.Ләкин Рейтер хәбәрләре буенча, модельнең дизайны, инженериясе һәм платформасы JAC JS4ныкы, һәм хәтта шоу машинасындагы детальләр коды да JAC ярлыгын йөртә.
Хезмәттәшлеккә чакырылган angзянхуай Автомобиленнән кала, соңгы вакыт эчендә Кытайның башка автомобиль компанияләре дә Россия кунаклары булды.
Россиянең автомобиль базарына анализ ясау агентлыгы күрсәткәнчә, 2023 елның августында Россиянең яңа автомобиль сатулары 109,700 берәмлек, һәм иң яхшы 5 сату - Лада (Россиянең үз машинасы бренды) 28,700 берәмлек, Чери 13,400 берәмлек, Гавер 10,900 берәмлек, Гели 8300 берәмлек, Чанган. 6800 берәмлек.
Тагын бер мәгълүмат шуны күрсәтә: узган елда Россиядә 487 яңа Кытай автомобиль маркасы кибете, һәм хәзерге вакытта өч автомобиль сатучыдан берсе Кытай машиналарын сата.
Пост вакыты: 10-2023 октябрь