Продукт сыйфатлары

Чип җитештерүчеләре үзәк дулкын җитмәүгә ничек карыйлар?

Чиплар һәм башка ситуацияләр җитмәгәндә, автомобиль электроникасы тармагы өчен, элек үткәрелгән "OFweek Automotive Electronics Technology Онлайн Конференция" дә, OFweek электрон инженерлык челтәре шулай ук ​​ярымүткәргеч, Ксилинкс һәм АМС, һәм башка ярымүткәргеч җитештерүчеләр һәм профессионаллар белән интервью алды. бераз сөйләштеләр.

Ярымүткәргеч кушымтасы инженеры Кай Лижун фикеренчә, автомобиль чип кытлыгы ике аспект буенча, бер яктан, яңа таҗ пневмониясе эпидемиясенең йогынтысы, икенче яктан, кулланучылар электроникасы базар ихтыяҗы зуррак, нәтиҗәдә автомобиль электроннары. чип җитештерү куәте чикләнгән.Кай Лижун шулай ук ​​ON ярымүткәргечнең дә кытлык тәэсирендә булуын, яки яхшырту өчен өченче кварталда булачагын искәртте.Ләкин тулаем алганда, фабны киңәйтү сыйфаты әкрен, чип белән тәэмин итүдә һәм сорау көйләүдә әле дә кыен, шуңа күрә ул төп эффект булмау берникадәр вакыт дәвам итәчәк дип саный.

OFweek электрон инженер челтәре яңа пневмония эпидемиясенең үзәк булмауның бер сәбәбе булып танылуын ачыклады.Эчке эпидемия белән идарә итү көчле, һәм социаль-икътисадый үсеш тәртиптә, чит илләргә вирус таралуны кисәтү һәм контрольдә тоту өчен бөтен көчен куярга кирәк, шулай итеп чип җитештерүчеләргә бик күп чикләүләр китерелә.

Xilinx Automotive Electronics системасы архитекторы Мао Гуанхуи фикеренчә, яңа таҗ пневмониясе тәэсиренә өстәп, халыкара сәүдәнең элеккеге авыр хәле шулай ук ​​автомобиль төп чиплары һәм башка җайланмалар катгый тикшерү үткәрергә кирәк. һәм таможня аша эчке базарга керер алдыннан әзерлек процессы.Мао Гуанхуи идеаль рәвештә, чиплар белән тәэмин итү көздә җиңеләячәк дип саный.Әлбәттә, бу шулай ук ​​эпидемиянең торышына һәм халыкара сәүдә торышын җиңеләйтүгә бәйле.Мао Гуанхуи шулай ук ​​хәзерге TSMC җитештерү куәтенең әйдәп баручы чип фабрикасының тулы булуын, чип җитештерү сәнәгатенең бөтен көчен арттыру, гадәти сәнәгать дәрәҗәсенә кайтару теләге әле яхшы эш түгеллеген искәртте.

Coreичшиксез, үзәкнең булмавы бөтен ярымүткәргеч индустриясе алдында торган реалистик һәм җитди проблемага әйләнде, аңлашыла ки, Ксилинкс узган ел тиешле чараларга әзерләнә башлады, мөмкин булганча, тышкы ресурсларны актив координацияләп. Клиентларның өметләре буенча материаллар һәм инвентаризация, клиентлар өчен 3-6 айлык буфер чорга омтылу.

Amax ярымүткәргечнең FAE менеджеры Моррис Ли әйтүенчә, хәзерге вакытта автомобиль электроникасы индустриясе алдында торган иң зур проблема - автомобиль электроникасы гомуми электрон ярымүткәргечләрдән аерылып тора, аның кайбер махсус процесслары бар, һәм беренче көннәрдә автомобиль тәэмин итүчеләрнең заказлары. эпидемиядә производствоны туктатуга, хәзер берьюлы автомобиль белән тәэмин итүчеләр котылгысызлык белән очрашачак.Моннан тыш, сәүдә сугышы алдыннан эпидемия һәм башка эффектлар, нәтиҗәдә кайбер җитештерүчеләр клиентларга соңрак тәэмин итү чикләүләреннән кача, артык бронь ясау (артык броньлау) тәртибен ясады, бу шулай ук ​​автомобиль электроникасы җитмәүнең мөһим сәбәбе.

Чип кытлыгы кризисы белән көрәшү өчен, Моррис Ли Эммис ярымүткәргечнең фаблары барлыгын, аеруча Австриядә булуын искәртте, бу нигездә автомобиль һәм медицина өчен ике төп куллану өчен.Шуңа күрә, Эммис ярымүткәргеч күзлегеннән караганда, тәэмин итү чикләүләре котылгысыз, ләкин чагыштырмача оптимистик хәлдә.Моррис Ли, гомумән алганда, тармактагы чиплар кытлыгын бетерүгә килгәндә, оптимистик, чөнки ул бу проблемаларны бер-бер артлы чишеп була һәм тиз арада тәэмин итү белән сорау арасында баланска ирешергә мөмкин дип саный.